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outubro 03, 2005
Outra negociação
Emílio Sáenz – director geral da AutoEuropa
Mas no final, o carro não ficou com um custo mais baixo face ao proposto pela Autoeuropa?
Não. No comunicado da Volkswagen foi dito que conseguiram reduzir para 850 euros o custo do carro na Alemanha. O gap que existia inicialmente entre Wolfsburg e Palmela foi reduzido. Se o modelo fosse produzido em Palmela continuava a apresentar um custo mais baixo? O facto de a Autoeuropa surgir como alternativa a Wolfsburg pode ser considerada uma pressão junto dos sindicatos? Isso foi chantagem? Ou baixas os salários, ou ficas desempregado ! Publicado por rpx às outubro 3, 2005 07:13 PM
Sim, mas quando já estamos a falar de uma margem mais pequena, então as componentes políticas são importantes. Mas realmente tenho de reconhecer que Wolfsburg fez um esforço muito grande.
Foi uma pressão. Mas foi a sério, porque se os sindicatos não tivessem feito o esforço de reduzir os custos em 250 euros por carro iam perder.
Não. Foi uma negociação.
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